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寿司ネタ~まぐろ編~― なぜマグロは「寿司の王様」と呼ばれるのか ―

はじめに

赤く輝く身、濃厚な旨味、そして多彩な部位による味わいの変化。
寿司の世界で「マグロ」は、まさに“王様”の名にふさわしい存在です。
いまや寿司といえばマグロ、マグロといえば寿司――そう言っても過言ではないほど、マグロは日本の食文化に深く根付いています。

しかし、その人気の裏には、長い歴史と環境の変化、そして人々の知恵や技術の進化がありました。
本コラムでは、マグロの生態・歴史・食文化・漁業の現状、そして未来までを見つめ、寿司ネタとしてのマグロの奥深さを掘り下げていきます。

1マグロとはどんな魚か

マグロ(鮪)はスズキ目サバ科に属する大型回遊魚の総称で、世界中の温暖な海域に生息しています。
代表的な種類は以下の通りです。
名称
特徴
クロマグロ(本マグロ)
北太平洋を中心に分布。最高級とされ、脂の乗りが良く寿司ネタとして最も人気。
ミナミマグロ(インドマグロ)
南半球の温帯域に生息。やわらかく甘みが強い。高級寿司店でも使用。
メバチマグロ
太平洋・インド洋など広く分布。目が大きく、赤身が鮮やかで回転寿司でも多用。
キハダマグロ
熱帯性で身がやや淡く、さっぱりとした味。缶詰や丼ものにも。
ビンナガマグロ(トンボマグロ)
白っぽい肉質で、ツナ缶原料に多い。
コシナガマグロ
比較的小型。日本では漁獲量は少ないが地域食として根強い。
マグロの驚くべき特徴は、その「持久力」。
体温を海水温より高く保つことができる“恒温魚”で、時速70kmで泳ぐことも可能です。
そのスピードと力強さは、海のハンターとしての象徴でもあり、同時に日本人の心を惹きつけてやみません。

2日本人とマグロの出会い ~食の歴史~

日本人がマグロを食べ始めたのは、実は古く、縄文時代の貝塚からもマグロの骨が発見されています。
しかし、江戸時代初期までは「下魚(げうお)」――つまり、あまり上等ではない魚とされていました。

なぜなら、冷蔵技術がなかった時代、マグロの赤身はすぐに変色してしまい、保存が難しかったのです。
そのため、江戸湾(東京湾)で獲れたマグロは、煮付けや味噌漬けとして食べられる程度でした。

しかし、江戸後期に誕生した「握り寿司」が転機をもたらします。
江戸の寿司職人たちは、マグロの赤身を醤油に漬けた**「ヅケ」**という技法を編み出し、鮮度を保ちながら旨味を引き出しました。
これが「江戸前寿司」の代表格・ヅケマグロの始まりです。

以来、マグロは寿司文化の中心に位置づけられるようになりました。

3なぜマグロは「寿司の王様」なのか

マグロが“寿司の王様”と称される理由はいくつもあります。
1部位による味わいの多様性
マグロほど、一匹の魚でこれほど多彩な味を楽しめる魚は他にありません。
赤身
あっさりとした旨味と鉄分の香り。
中トロ
脂と赤身のバランスが絶妙。
大トロ
とろけるような口どけと濃厚な甘み。
  • 脳天・ほほ肉・中落ちなど、希少部位も多く、調理法も豊富。
2風味と見た目の華やかさ
鮮やかな紅色の身は、寿司ネタとして視覚的にも圧倒的。
白身や貝類の中に赤が加わることで、寿司の盛り付けに彩りと力強さを与えます。
3世界中で通用する味
生魚が苦手な国でも、「tuna sushi」は人気の定番。
まさに寿司の国際的シンボルです。
4技と伝統の象徴
寿司職人の腕は、マグロをどう扱うかで測られると言われます。
包丁の引き方、筋の切り方、脂の温度管理――すべてが繊細な技術の結晶です。

4日本のマグロ漁業と流通の歴史

かつてのマグロは、江戸湾・三崎・焼津・勝浦など日本近海で獲れるものでした。
しかし明治以降、動力船や冷凍技術の発展によって漁場は急速に拡大。

昭和30年代(1950~60年代)には、遠洋漁業が黄金期を迎え、日本のマグロ漁船は太平洋・インド洋・大西洋を駆け巡りました。
特に静岡県焼津港・和歌山県那智勝浦・宮城県気仙沼などは、いまも日本屈指のマグロ基地です。

そして昭和40年代以降、航空輸送と冷凍技術が飛躍的に発達し、世界中のマグロが東京築地(現・豊洲)市場に集まるようになりました。
「マグロ一匹に世界がつながる」と言われるゆえんです。

5世界のマグロ事情 ~漁獲量とグローバル化~

マグロは今や、世界中で最も高く取引される魚のひとつ。
特にクロマグロは、**“海のダイヤ”**と称されるほど高級品です。

世界の年間マグロ漁獲量は約500万トン(2020年代初頭)。
そのうち日本は、世界の約10~15%を消費しているといわれます。

主なマグロ生産国は:
  • 日本
  • インドネシア
  • 台湾
  • 韓国
  • スペイン
  • メキシコ
  • アメリカ(ハワイ含む)
近年では、地中海のクロマグロや南半球のミナミマグロなども高品質と評価され、日本の寿司店に並びます。

6養殖・蓄養技術の進化

天然資源の減少を受け、完全養殖マグロの研究が進められています。
日本では近畿大学が世界で初めて「完全養殖クロマグロ」を成功させました(2002年)。

また、天然の幼魚(ヨコワ)を捕獲して育てる「蓄養マグロ」も一般化しています。
これにより安定した供給と品質管理が可能となり、近年の寿司市場を支えています。

ただし、餌や環境負荷の課題もあり、持続可能な養殖の模索が続いています。

7マグロの未来と環境問題

マグロは今、資源の枯渇が国際的な課題となっています。
特にクロマグロは乱獲により一時期、資源量が危機的に減少。
現在は国際機関(IATTC・WCPFCなど)が漁獲枠を設け、各国が協調管理を行っています。

同時に、「サステナブル・シーフード(持続可能な水産物)」として、MSC認証を受けた漁法や養殖も広がっています。
未来の寿司を守るために、職人・流通業者・消費者が一体となった意識が求められています。

8世界が愛する“MAGURO”

日本発祥の寿司文化は、いまや世界の共通語となりました。
その中心にあるのが「MAGURO(Tuna)」。

アメリカではトロロール、ヨーロッパではニグリチュナ、アジアではトロサーモンと並んで人気。
なかでも“fatty tuna(トロ)”は、高級寿司の代名詞です。

世界中のレストランで供されるマグロ寿司は、海を超えて人と人をつなぐ文化交流の象徴でもあります。

9職人の技とマグロの関係

マグロを寿司にするには、単に切るだけではなく「魚を見極める」目が必要です。
産地・漁法・脂の乗り・熟成度――それぞれに最適な扱い方が異なります。

たとえば赤身なら、温度を18℃前後に保ち、筋を避けて薄めに引く。
トロなら、脂の温度が溶ける前にシャリにのせる。
そして一貫の寿司の中に、「海の力」と「人の技」が調和した瞬間が生まれます。

この繊細なバランスこそ、寿司職人の魂が宿るところなのです。

10マグロの文化と象徴性

マグロは単なる食材ではなく、日本の「豊かさ」の象徴でもあります。
年初の豊洲市場での初競りでは、1匹数千万円の値がつくこともあり、それは日本人にとって「縁起の良い魚」。

また、マグロは祭礼や漁師町の伝統行事でも特別な存在。
その力強さと生命力は、古来より“海の神の恵み”として尊ばれてきました。

11変わりゆく食文化の中で

現代の寿司業界では、「マグロに頼らない寿司」も模索されています。
サステナブルな白身魚や代替肉、植物性の“ヴィーガンまぐろ”など、新しい食文化が生まれつつあります。

しかし同時に、マグロそのものも進化を続けています。
熟成技術による旨味の深化、低温保存技術の発達、そしてAIによる品質判定など、科学と職人技が融合する時代。

マグロは、伝統と未来をつなぐ象徴的な存在であり続けるでしょう。

12まとめ ~海と人の絆~

マグロは、海の恵みそのものです。
一匹の魚に、自然の壮大な営み、漁師の誇り、職人の技、食べる人の感動――それらすべてが詰まっています。

寿司の世界において、マグロは単なる“ネタ”ではなく、文化の中心。
赤身の一片に、日本の歴史と技が宿り、未来への希望が重なっています。

次に寿司屋でマグロを口にするとき、その奥に広がる“海の物語”を、少しだけ思い浮かべてみてください。

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